广州拖车收费标准集装箱运输怎么样
广州拖车出口程序：
１、订舱
２、装货单：船公司确认订舱后，签发装货单，分送集装箱堆场和集装箱货运站，据以安排空箱及办理货运交接
３、发送空箱：整箱货运所需的空箱，由船公司送交或发货人领取。拼箱货运所需的空箱，一般由货运站领取
４、拼箱货装箱：发货人收到空箱后，自行装箱并按时运至集装箱堆站。集装箱堆场根据订舱单装箱单验收并签发场站货物收据，然后在站内装箱
５、整箱货装箱：集装箱货运站根据订舱单核收托运货物并签发场站货物收据，经分类整理，然后在站内装箱
６、集装箱货运交接：上述4和5签发的场站收据是发货人交货和船公司收货的凭证
７、提单：发货人凭场站收据向船公司换取提单，然后向银行结汇。如果信用证规定需要装船提单，则应在集装箱装船后，才能换取装船提单
８、装船：集装箱堆场根据船舶积载计划，进行装船
工厂把货生产好了后，货运代理根据船期来跟工厂确认拉柜的时间，广州拖车在拉柜的前一天，货运代理会把司机的信息，车牌，姓名，电话等，发给工厂，去拉危险品货的车，是具有危险品资质的，危险品车载重量也是有限重的，只要不超载就行，柜子拉回来后，还要看港口受理没有，如果没有受理，就会落箱，等受理后再把柜子送到港口。
如果客户要求到现场进行监装，也是可以的，代理跟仓库提前说好就行，装箱后，下一步就等码头受理了，码头受理后，广州拖车车队就会把箱子送到码头，再等吊机把柜子吊上船就行。
上海有两个码头，外港和洋山，船如果靠泊外港，且需要船边直装，危库受理后，车队就会把箱子先送到洋山危库（海关监管),再等码头受理，送到港口，大部分都是晚上送港，大部分船也是晚上靠泊。船如果靠泊洋山，且需要船边直装，柜子是不需要进洋山危库的，等码头受理，直接拉到港口去，这个是需要注意。
无论外港还是洋山，码头受理后，就必须按时送到港口去，不能去太晚了，就算你码头放行了，你的仓位也会被别人填补，你的货就上不了船，危险品货物上不了船，会非常麻烦，会需要删单，退关，重新报关等一系列的事情处理。
装箱方式：
１、整箱（FCL）：
货主向承运人或租赁公司租用一定的集装箱。
广州拖车空箱运到工厂仓库后在海关人员监管下，货主把货装入箱内，加锁铅封后，交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。
２、拼箱（LCL）
承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货，运后根据货类性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的货，集中到一定数量，拼装入箱。
广州拖车-龙门吊混合系统。
从经济性和装卸性能的观点来看，前四项工艺系统方案各有利弊，目前世界上有些港口采用了前述工艺方案的混合系统，跨运车一龙门吊混合系统，其主要特点是：
(1)船边的装卸由岸边集装箱装卸桥承担;
(2)进口集装箱的水平运输、堆码和交货装车由跨运车负责完成;
(3)出口箱的货场与码头前沿之间的水平运输由集装箱半挂车完成，货场的装卸和堆码由轨道式龙门起重机完成。由于混合系统能充分发挥各种机械的特点，扬长避短，更加趋于合理和完善，目前世界上已有不少码头采用了这种方案。
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