装箱方式：
１、整箱（FCL）：
货主向承运人或租赁公司租用一定的集装箱。
拖车空箱运到工厂仓库后在海关人员监管下，货主把货装入箱内，加锁铅封后，交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。
２、拼箱（LCL）
承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货，运后根据货类性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的货，集中到一定数量，拼装入箱。
拖车的主要优点。
(1)跨运车一机完成多种作业(包括自取、搬运、堆垛、装卸车辆等)，减少码头的机种和数量，便于组织管理;
(2)跨运车机动灵活、对位快，岸边装卸桥只需将集装箱卸在码头前沿，无需准确对位，跨运车自行抓取运走， 充分发挥岸边集装箱装卸桥的效率;
(3)机动性强，既能搬运又能堆码，减少作业环节;
(4)堆场的利用率较高，所需的场地面积较小。
拖车费用：
（A）费用构成：
１、整箱/整箱：装港拖箱费+码头操作费+运费+卸港码头操作费+拖箱费
２、整箱/拼箱：船公司提供的拖箱费+码头操作费+运费+拆箱费
３、拼箱/拼箱：装箱费+运费+拆箱费
４、拼箱/整箱：装箱费+运费+码头操作费+船公司提供的拖箱费
（B）运费：
１、包箱费率：以每个集装箱为计费单位，据中国远洋运输公司使用的交通部《中国远洋货运运价本》 有以下3种包箱费率
Ａ、FAK包箱费率。即对每一集装箱不分货类统一收取的费率
Ｂ、FCS包箱费率。按不同货物等级制定的包箱费率。货物等级也是1~20级，但级差较小。一般低价货费 率高于传统运输费率，高价货则低于传统费率；同一等级货物，实重货运价高于体积货运价
Ｃ、FCB包箱费率。既按不同货物等级或货类，又按计算标准制定的费率。同一级费率因计算标准不同，费率也不同。
２、最低运费方式。
Ａ、规定最低运费等级。如中远公司规定以７级货为最低收费等级，低于7级货均按7级收费
Ｂ、规定最低运费吨。如远东航运公司规定，20英尺箱最低运费吨实重货为17.5吨，尺码货为21.5立方 米，W/M/为21.5运费吨
Ｃ、规定最低箱载利用率
３、最高运费方式
Ａ、规定最高计费吨
如在货物体积超过集装箱通常载货容积时，仍按标准体积收费。若按等级包箱费 率计费，而箱内等级不同时，则可免较低货物等级的运费。
Ｂ、规定最高计费等级。不高于该货物等级的货物，均以规定的最高计费等级收费。
拖车卸船单证(由收货人办理)
收货单：是货物装船后，承运船舶的大副签发给托运人，表示已收到货物并已装船的货物收据。收货人收到正本提单后，向承运人的代理人换取提货单;代理人签发提货单后，须保持正本提单、舱单和提货单内容相一致;收货人凭提货单向海关办理放行手续后，再到港口仓库或船边提取货物;货物提清后，提货单留存港口仓库备查;收货人实收货物少于提单或发生残损时，须索取货物溢短单或货物残损单，并凭以通过代理人向承运人索赔。
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