客户自行联系危险品运输车辆，把货物按送到进仓单指定的仓库，这里会涉及到进仓费的问题，深圳低板拖车一般情况下仓库会直接找司机收取进仓费用，也可与力胜老王提前确认，由力胜老王垫付进仓费。货物到达指定仓库后，力胜老王再根据船期，提前做好设备单，通知车队提箱到仓库，再安排将货物装箱，这种方式也叫做仓库内装。
深圳低板拖车
1. 底盘车系统的主要优点。
(1)集装箱在港的操作次数减少，装卸效率高，损坏率小;
(2)工作组织简单，对装卸工人和管理人员的技术要求不高。
2. 底盘车系统的主要缺点。
(1)底盘车的需求量大，投资大，在运量高峰期可能会出现因底盘车不足而间断作业的现象;
(2)不易实现自动化。
3. 底盘车系统主要适用集装箱码头的起步阶段，特别是整箱货比例较大的码头。
深圳低板拖车-龙门吊混合系统。
从经济性和装卸性能的观点来看，前四项工艺系统方案各有利弊，目前世界上有些港口采用了前述工艺方案的混合系统，跨运车一龙门吊混合系统，其主要特点是：
(1)船边的装卸由岸边集装箱装卸桥承担;
(2)进口集装箱的水平运输、堆码和交货装车由跨运车负责完成;
(3)出口箱的货场与码头前沿之间的水平运输由集装箱半挂车完成，货场的装卸和堆码由轨道式龙门起重机完成。由于混合系统能充分发挥各种机械的特点，扬长避短，更加趋于合理和完善，目前世界上已有不少码头采用了这种方案。
工厂把货生产好了后，货运代理根据船期来跟工厂确认拉柜的时间，深圳低板拖车在拉柜的前一天，货运代理会把司机的信息，车牌，姓名，电话等，发给工厂，去拉危险品货的车，是具有危险品资质的，危险品车载重量也是有限重的，只要不超载就行，柜子拉回来后，还要看港口受理没有，如果没有受理，就会落箱，等受理后再把柜子送到港口。
工厂把货送到货运代理指定的仓库，代理会提前把进仓单发给客户，上面有进仓编码，深圳低板拖车仓库位置，联系人和电话等信息。根据客户的装箱要求来进行装箱，是否打托，贴危标，贴唛头，缠膜，加固等。如果等装箱后再提出要求，就会产生掏箱费，费时费力，不划算。
