广州集装箱拖车出口程序：
１、订舱
２、装货单：船公司确认订舱后，签发装货单，分送集装箱堆场和集装箱货运站，据以安排空箱及办理货运交接
３、发送空箱：整箱货运所需的空箱，由船公司送交或发货人领取。拼箱货运所需的空箱，一般由货运站领取
４、拼箱货装箱：发货人收到空箱后，自行装箱并按时运至集装箱堆站。集装箱堆场根据订舱单装箱单验收并签发场站货物收据，然后在站内装箱
５、整箱货装箱：集装箱货运站根据订舱单核收托运货物并签发场站货物收据，经分类整理，然后在站内装箱
６、集装箱货运交接：上述4和5签发的场站收据是发货人交货和船公司收货的凭证
７、提单：发货人凭场站收据向船公司换取提单，然后向银行结汇。如果信用证规定需要装船提单，则应在集装箱装船后，才能换取装船提单
８、装船：集装箱堆场根据船舶积载计划，进行装船
广州集装箱拖车费用：
（A）费用构成：
１、整箱/整箱：装港拖箱费+码头操作费+运费+卸港码头操作费+拖箱费
２、整箱/拼箱：船公司提供的拖箱费+码头操作费+运费+拆箱费
３、拼箱/拼箱：装箱费+运费+拆箱费
４、拼箱/整箱：装箱费+运费+码头操作费+船公司提供的拖箱费
（B）运费：
１、包箱费率：以每个集装箱为计费单位，据中国远洋运输公司使用的交通部《中国远洋货运运价本》 有以下3种包箱费率
Ａ、FAK包箱费率。即对每一集装箱不分货类统一收取的费率
Ｂ、FCS包箱费率。按不同货物等级制定的包箱费率。货物等级也是1~20级，但级差较小。一般低价货费 率高于传统运输费率，高价货则低于传统费率；同一等级货物，实重货运价高于体积货运价
Ｃ、FCB包箱费率。既按不同货物等级或货类，又按计算标准制定的费率。同一级费率因计算标准不同，费率也不同。
２、最低运费方式。
Ａ、规定最低运费等级。如中远公司规定以７级货为最低收费等级，低于7级货均按7级收费
Ｂ、规定最低运费吨。如远东航运公司规定，20英尺箱最低运费吨实重货为17.5吨，尺码货为21.5立方 米，W/M/为21.5运费吨
Ｃ、规定最低箱载利用率
３、最高运费方式
Ａ、规定最高计费吨
如在货物体积超过集装箱通常载货容积时，仍按标准体积收费。若按等级包箱费 率计费，而箱内等级不同时，则可免较低货物等级的运费。
Ｂ、规定最高计费等级。不高于该货物等级的货物，均以规定的最高计费等级收费。
客户自行联系危险品运输车辆，把货物按送到进仓单指定的仓库，这里会涉及到进仓费的问题，广州集装箱拖车一般情况下仓库会直接找司机收取进仓费用，也可与力胜老王提前确认，由力胜老王垫付进仓费。货物到达指定仓库后，力胜老王再根据船期，提前做好设备单，通知车队提箱到仓库，再安排将货物装箱，这种方式也叫做仓库内装。
40多年来，伴随着海上集装箱运输的飞速发展，集装箱码头相对一般件杂货码头，广州集装箱拖车在整个集装箱运输过程中，对加速车船周转，提高货运速度，降低整体运输成本等方面，起着十分重要的作用，我们应以合理和经济的原则，选择集装箱码头装卸工艺。集装箱码头的装卸工艺有几种典型的系统，底盘车系统、跨运车系统、龙门吊系统及混合型系统。
交接方式：
１、整箱交整箱接（FCL/FCL）
承运人以整箱为单位负责交接，货物的装箱和拆箱均由货方负责
２、拼箱交拆箱接（LCL/LCL）
广州集装箱拖车货物的装箱和拆箱均由承运人负责
３、整箱交拆箱接（FCL/LCL）
４、拼箱交整箱接（LCL/FCL）
码头的前沿采用岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业，进口集装箱由装卸桥直接卸到底盘车上，广州集装箱拖车将载有集装箱的底盘车拖到堆场停放，出场时集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从堆场上直接拖出港区。出口集装箱由集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从港区停放在堆场上，装船时再由集装箱牵引车将载有集装箱的底盘车从堆场拖到码头前沿，由岸边集装箱装卸桥将箱吊装上船。该系统的主要特点是，集装箱在码头堆场的整个停留期间均放置在底盘车上。
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