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肇庆低板拖车流程操作

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集装箱外尺寸(container's overall external dimensions)包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸,低板拖车是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数,是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。

交接方式:

1、整箱交整箱接(FCL/FCL)

承运人以整箱为单位负责交接,货物的装箱和拆箱均由货方负责

2、拼箱交拆箱接(LCL/LCL)

低板拖车货物的装箱和拆箱均由承运人负责

3、整箱交拆箱接(FCL/LCL)

4、拼箱交整箱接(LCL/FCL)

拖车报关的第一步,要准备低板拖车的前期工作以及派车到外贸客户指定的地点装货。

1.拖车行拿到舱单SO(S/O通常认为是Shipping order的缩写或简称,可以理解为装运通知书、装运指示、订舱确认书等},拖车行拿SO,在船东指定码头代理打单。

2.拖车提柜后到达工厂,装货前要检查集装箱,是否有损坏,有污渍或者难闻的气味,如发现以上的情况,需要告知船东,以防止在货物装完后船东进行追责。

3.检查集装箱的柜号,和封条号,在装柜结束后,要检查封条是否锁紧,封条位置是否准确。

4.装完柜后,可要求司机对货物进行过磅,这样重量相对更准确。

拖车报关流程二:重柜还码头

拖车装完货之后,将集装箱拉回码头,还重即可。

拖车报关流程三:报关

1.拖车还重之后,通常都可以报关,报关的截关时间,以SO为准。

2.将单证一套资料交给报关行,报关单、装箱单、发票和合同等 。

3.拿到报关行的名称和海关代码,即可进行电子委托。

4.报关行向海关申报。

5.报关放行。

如果客户要求到现场进行监装,也是可以的,代理跟仓库提前说好就行,装箱后,下一步就等码头受理了,码头受理后,低板拖车车队就会把箱子送到码头,再等吊机把柜子吊上船就行。

上海有两个码头,外港和洋山,船如果靠泊外港,且需要船边直装,危库受理后,车队就会把箱子先送到洋山危库(海关监管),再等码头受理,送到港口,大部分都是晚上送港,大部分船也是晚上靠泊。船如果靠泊洋山,且需要船边直装,柜子是不需要进洋山危库的,等码头受理,直接拉到港口去,这个是需要注意。

无论外港还是洋山,码头受理后,就必须按时送到港口去,不能去太晚了,就算你码头放行了,你的仓位也会被别人填补,你的货就上不了船,危险品货物上不了船,会非常麻烦,会需要删单,退关,重新报关等一系列的事情处理。

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低板拖车装船单证(由托运人办理)

托运人填制托运联单(包括托运单、装货单、收货单等),由于这三个单证内容大致相同,所以将它们合并成联单,一次打印制成。

托运单:托运单也是定仓委托书,内容有托运人、船名、目的港、货名、标记及号码、件数、重量等项。托运人凭此单向承运人的代理人办理托运,代理人接受承运后,将承运的船名填入联单内,留存托运单,其它联退还托运人,托运人或其代理人凭以到海关办理出口报关手续;海关同意放行后,即在装货单上盖放行章,托运人或其代理人凭以向港口仓库发货或直接装船;然后将装、收货单送交理货公司,船舶抵港后,凭此理货装船,每票货物都装上船后,大副留存装货单,签署收货单;理货公司将收货单退还托运人,托运人凭收货单向代理人换取提单,托运人凭提单等到银行办理结汇,并将提单寄交收货人。

装货单:即承运人办理的装船单证。是船公司或其代理人在接受托运人提出托运申请后,发给托运人或货运代理人的单证,承运人的代理人依据托运单填制装货清单和载货清单,根据承运人的要求,依据装货清单编制货物积载图,船舶抵港后,送大副审核签字后,船方留存一份,提供给代理人若干份,转寄承运人的卸货港代理人;编制分舱单;代理人根据装船实际情况,修编载货清单,经大副签字后,向海关办理船舶离境手续;依据载货清单填制运费清单,寄往承运人的卸货港代理人和船公司。

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